随着最后一车混凝土浇筑完成，中铁六局广州公司承建的阳信高速公路土建8标项目大旺垌1号隧道首板二衬于27日浇筑完成。标志着项目控制性隧道工程正式迈入了新阶段，为大旺垌1号隧道贯通及后续架梁机通过隧道打下坚实基础。
阳信高速公路建成后将形成由粤西中部通往粤港澳大湾区中南部地区的快速通道，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要的推动作用。
据介绍，二衬是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。
此次隧道首板二衬浇筑为大旺垌1号隧道出口左洞，采用C35钢筋混凝土，衬砌厚度60cm，隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，开挖前预注浆防水，开挖后“防水板+土工布”全封闭隔离。浇筑采用“全自动液压二衬台车分层逐窗浇筑、附着式+插入式振捣器”浇筑方式，拱顶防脱空采用带模注浆工艺，浇筑方量204.72立方米。
大旺垌隧道是土建8标重难点工程，其位于高州市大坡镇，为分离式双洞隧道，左线长679m，右线长690m，双线六车道，隧道宽度18.4m。施工内容主要包括隧道洞口工程、洞身开挖及支护、衬砌、附属工程等。目前，隧道左洞已进尺85.25米。
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