春节前夕，我像以往一样熟练地打开铁路12306APP搜索回家乡南昌的车票，南昌东、南昌南等新的高铁站映入眼帘，才惊觉家乡的城市轨道交通建设变化之快。
近年来，江西省的高铁建设一路飞奔向前，南昌作为江西省会，已成为国内重要的交通枢纽之一。2023年底，随着南昌东站和南昌南站正式投入运营，南昌正式进入“一城四站”的时代，这两个新的高铁站也迎来开通后的首个春运。
日前，2024年江西省交通运输工作会议在南昌召开。2023年江西省综合交通完成固定资产投资1137.9亿元，其中，铁路完成投资143亿元，杭昌高铁黄山至南昌段开通运营,高铁覆盖82个县(市、区)，江西省成为全国首个市市通时速350公里高铁的省份。
南昌的历史和文化底蕴深厚，旅游资源也十分丰富，素有“物华天宝，人杰地灵”的美誉，虽然其去年的爆火程度不及淄博、哈尔滨等网红城市，但也在持续“出圈”，吸引各地旅客前来游玩。如今南昌逆袭为“高铁之城”后，为当地文旅产业发展提供了新的想象空间。
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“高铁洼地”的逆袭
一年一度的春运来临，对于今年南昌出行或返程的人们来说，选择多了不少。去年年底，南昌东站和南昌南站正式投入运营，至此，南昌的高铁站数量已扩容至4个。
从江西邻省的6个省会城市来看，广州是目前市区高铁站数量最多的城市，2023年底，在广州白云站开通后，广州的高铁站数量已经达到5个。而南昌市区的高铁站数量则超过了长沙、福州，与杭州、武汉等城市相当。
2023年，昌景黄高铁正式开通运营，起自南昌东站，途经江西省南昌市、上饶市、景德镇市，安徽省黄山市，接入黄山北站。其中，南昌东站位于南昌市青山湖区罗家镇境内，是昌景黄高铁唯一一座省会级大型高铁车站，为昌景黄高铁与京港高铁交汇处的综合交通枢纽高铁客站。
周睿是景德镇人，大学毕业后留在南昌工作。今年春节前夕，他如愿抢到了一张从南昌东开往景德镇北的高铁票，“南昌东站开通前，从南昌回景德镇坐高铁要两个多小时，现在新站开通了，五十分钟左右就可以回到了。”周睿向时代周报记者表示。
“南昌东站这里刚建完没多久，配套还不是很完善，以后地铁通了，来这边就方便多了。”当地一位网约车司机告诉时代周报记者，他也是第一次来这边接乘客，春运期间打车需求应该较为旺盛。
在南昌南部的南昌县境内，另一座全新的南昌南站也拔地而起。南昌南站原名横岗站，2020年6月启动改扩建，几乎与南昌东站同步投入使用。
据了解，南昌南站是昌赣客运专线建设的第一个站点，也是南昌市推进“一枢纽四中心”建设的重要铁路节点。南昌南站正式运营后，将与南昌站、南昌西站及南昌东站一起构成南昌发达、现代、完备的交通网络，南昌县也借此正式迈入高铁时代。
事实上，南昌高铁站扩容的背后，也是一部江西省高铁发展的历史。
拉长时间来看，相比湖南、湖北、安徽等省份，江西省的高铁建设起步较晚，在2013年以前，“环江西高铁圈”的说法广为流传。2014年，江西首条设计时速350公里的高铁——沪昆高铁江西段全线贯通。作为我国“八纵八横”高铁布局的重要一横，沪昆高铁江西段一下子就串联起了上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个江西地级市。
彼时，从南昌乘坐“G”字头高速动车出发，可直通北京、上海、杭州、广州、深圳等92个省外城市。不过，由于当时仅仅是东西贯通，想要北上和南下仍需和东西两边的湖南、浙江借道而行。
此后，江西省在高铁建设上一路飞奔，时速350公里的昌赣高铁、赣深高铁和安九高铁相继开通。南昌经赣州南下深圳的铁路最快旅行时间从9.5小时压缩至3.5小时。
2023年9月，随着广汕高铁开通运营，江西与珠三角地区的联系更加紧密。以广州至南昌为例，以往需要经过武广高铁进入湖南后从长沙转入沪昆高铁，如今从广州出发前往南昌又多了一种选择，通过广汕高铁转入京港高铁后一路北上，不必再借道湖南。
2023年12月27日，昌景黄高铁正式建成通车，标志着江西省内11个地级市之间均已建成时速350公里的高铁线路，成为全国首个达成“市市通350高铁”的省份。
春节开启“人海”模式
高铁的发展，不仅方便了人们的出行和生活，还撬动了文旅消费活力。
“这个春节，放心把假期交给南昌。”据南昌发布公众号消息，从大年初一开始，南昌市准备了90项主题活动，欢迎全国各地的游客来昌过年。
2月11日晚，2024年南昌市迎春烟花晚会在“赣江之心”老官洲举行，近9000发各类礼花弹陆续升空，在赣江上空打造了一个火树银花的世界，吸引了八十多万人在赣江之畔观赏。时代周报记者在赣江沿岸了解到，现场吸引不少慕名而来的外省游客；在某社交平台上，来自各地的游客纷纷表示“不虚此行”。
此外，春节期间，南昌市不少热门景区也开启“人从众”模式。江西省博物馆、滕王阁、万寿宫、八一纪念馆、海昏侯国遗址公园等多个景点人潮涌动，一些景点甚至一票难求。
在过去的2023年，南昌市文旅产业蓬勃发展。2024年南昌市政府工作报告显示，2023年，南昌市举办了南昌马拉松、烟花晚会、千人横渡赣江、八一广场升旗仪式等系列活动，全年接待游客1.9亿人次，实现旅游综合收入1977.79亿元，增长41.3%，双双创下历史新高。
高铁站扩容后，也为南昌的文旅产业发展带来新机遇。作为南昌最新启用的高铁枢纽站，南昌东站连接了杭州、景德镇、黄山等多个旅游城市，是一条黄金旅游线路。围绕昌景黄高铁的开通，南昌、景德镇、上饶推出“高铁+旅游”黄金旅游线路，引导游客跟着列车来旅游。
南昌南站所处的南昌县是江西省首府首县，综合实力居全省县级城市之首。此外，南昌县也是旅游资源大县，拥有国家4A级旅游景区2家、国家3A级旅游景区9家，而且历史悠久、文化底蕴厚重，是南昌采茶戏的发祥地、曹雪芹的南宋祖居地。
《南昌市“十四五”交通运输专项规划》提出，到“十四五”末，南昌将初步形成大南昌都市圈城际交通1小时出行圈，至湖北武汉、湖南长沙及省内区域中心城市2小时出行圈，全国主要城市3至5小时经济圈“三个圈”。
未来，南昌这座“英雄城”还有更多的文旅故事可以讲。
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