7月，伴随着炎炎夏日，暑运已拉开帷幕。暑期研学游热度持续飙升，“China Travel”入境游人气超高，大湾区机场群开启新一轮“人从众”模式。旅游平台数据显示，广州、深圳、香港、澳门等城市成为暑期旅游热门目的地，各地机场纷纷迎来“暑运忙”。一张张机票背后，是粤港澳大湾区7座机场撑起的强大航空运输能力。
本期湾区100，一起来感受大湾区机场群的“速度与激情”。
航空出行活力值“拉满”
建设世界级机场群，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出的目标之一。当前，粤港澳大湾区拥有7座运输机场，包括香港国际机场、广州白云国际机场和深圳宝安国际机场三座国际航空枢纽，澳门国际机场和珠海金湾机场两座干线机场，以及佛山沙堤机场和惠州平潭机场两座支线机场。
那么，大湾区的机场究竟有多繁忙呢？数据显示，2023年粤港澳三地机场的旅客吞吐量累计约1.8亿人次，是大湾区常住人口的2倍。其中人气最旺的，要数广州白云国际机场。中国民航局公布的数据显示，2023年广州白云机场旅客吞吐量达到6317万人次，已连续4年蝉联单个客流量冠军宝座。深圳宝安国际机场以5273万人次位居全国第四。
今年暑假，大湾区机场更是热力四射。今年下半年，广州白云国际机场将开通多条国际航线，老广“叹世界”更加方便。随着深中通道通车运营，深中航空港亦同步启用，深圳宝安国际机场的服务范围扩至珠江西岸，聚集效应将进一步扩大。香港国际机场推出首届线上机票节活动“0706港飞计划”，航空出行活力值“拉满”。
机场“货”力全开
人来人往的大湾区机场，也在“货”力全开。据国际机场协会公布的最新数据，香港国际机场2023年处理货运量达430万吨，按总货运量计，香港国际机场获选为2023年全球最繁忙货运机场。这是该机场2010年以来第13次获得这一殊荣。
值得一提的是，香港国际机场是全球首个获国际航空运输协会颁发所有运输认证的机场，可处理高价值货物，可处理包括医药品冷链、鲜活货物及锂电池等高价值货物。
此外，从香港出发，4小时飞行航程可到达亚太区主要城市，5小时飞行航程范围覆盖全球过半人口。目前约有120家航空公司在香港营运航线，往来全球220个航点。香港充分发挥国际航运中心地位优势。
大湾区交通网连通全球
繁忙的大湾区机场群，未来还将迎来更多“流量”。预计到2035年，大湾区7座运输机场将扩展到17条跑道，旅客吞吐量达4.2亿人次，货邮吞吐量超过2000万吨。
而备受瞩目的珠三角枢纽机场也即将开工建设，成为广州国际航空枢纽的重要组成部分。这意味着，在北京、上海、成都之后，广州也将进入“双机场”运营模式。
与此同时，大湾区的出行效率也在不断提升。20年来，全球首创的“海天联运、无缝连接”海空接驳过境服务，让旅客出行有了更多选择。琶洲港澳客运口岸作为“海天联运”航线之一，自去年试运营一年来，进出境旅客量已突破11万人次。此外，去年“经珠港飞”政策实施，实现了“空—陆—空”国际联程转运。
未来，粤港澳大湾区世界级机场群呼之欲出，打造立体交通枢纽，带来更多人流、物流、资金流、信息流，打造临空经济产业，带动粤港澳大湾区协同发展。
出品:南都大数据研究院
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实习生周惠琪廖敏菊舒菲扬
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