10月18日晚间，中集集团公布2024年前三季度业绩预增公告。2024年前三季度，中集集团预计实现归母净利润约16.5-20亿元人民币，同比较去年增长约233%-304%；预计第三季度归母净利润较去年同比增长708%-1069%，预计盈利约7.8-11.3亿元人民币。
公司表示， 2024年1-9月归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润较去年同期预计同向上升，主要原因为:2024年前三季度集装箱运输行业周期性恢复，且因红海事件拉长运距等因素，集装箱制造业需求较好，集装箱制造业务标准干货箱销量同比大幅上涨，该分部业务收入和净利润均较去年同期大幅上升；海工相关产业受益于市场需求的提升，2024年前三季度营收及净利润较去年同期上升；同时，2024年第三季度期间人民币兑美元汇率较二季度末大幅升值形成一定规模的汇兑损失。综合以上因素影响， 2024年1-9月归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润较去年同期预计同向上升。
市场用箱需求紧张 中集订单已排至12月
全球贸易增速恢复驱动，加之国际局势扰动不断，集运正在逐渐摆脱去年低迷的状态，航运价格持续上涨外，市场用箱需求在下半年增长明显。中集集团此前公开表示，公司目前集装箱在手订单已排至12月，预计将优于去年同期，其结算价格较上半年也有明显提升，全年展望来看，集装箱板块毛利率将恢复常态水平。
中集指出，集装箱的需求核心是挂钩全球商品贸易量。中长期而言，全球集装箱市场前景依然乐观，据克拉克森最新预测，2024年全球商品贸易量预计增长2.9%。全球贸易增长叠加供应链多元化、集装箱运输里程增多及换箱需求增加，一定程度上为集装箱市场的需求提升，提供了长足动力。野村投信特别指出，年底购物季以及粮食运输需求的增长，也将进一步推动散装和集装箱运输市场的量价双升。
受益行业景气 海工板块业绩提供重要贡献
今年以来，全球海工市场正经历显著回暖，特别是在国际油价维持高位、存量油气田产量自然衰退的背景下，海洋油气资源的开发和投资均有倾斜，海工装备市场订单价格、数量显著提升。受益行业景气向好，中集海工板块业绩增长势头明显，据互动易消息显示，截至2024年上半年，中集海工板块在手订单达到61.8亿美元，期间新签订单金额达17.9亿美元。
在高端海洋装备订单方面，中集于今年7月与新加坡海工巨头Seatrium签订巴西国油两艘浮式生产储卸油装置船体EPC订单；不日前更与全球能源运营巨头Golar LNG签订1+1艘浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)EPC订单。受益于平台作业收租天数提升，中集海工存量平台业务营收、利润同比提升态势稳定，其中1座自升式钻井平台CaspianDriller获得客户3+2年续约合同；1座中深水半潜式钻井平台DeepseaYantai获得客户续约合同，新租约较当前合同日费率提升超10%，为板块业绩增长提供了重要贡献。
全球能源供应格局变化刺激下，“重海油、轻陆油”趋势愈发明显，油气公司加大深水勘探的趋势，支撑钻井平台供需市场长期向好，为中集集团海工订单带来更多的市场机会。
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